8月2日，吉利收购沃尔沃轿车交割仪式正式举行。此举标志着，在法律意义上，沃尔沃轿车公司正式归属浙江吉利控股集团有限公司，李书福成为沃尔沃轿车的新主人，历时一年多的交割终于尘埃落定，中国民营企业上演蛇吞象的大戏终于有了一个完满的终结。

        自1984年中国第一家汽车合资企业北京吉普公司开业以来，从来都是外国汽车品牌进入中国，组建合资企业，生产外国品牌的汽车，而少有中国汽车企业走向西方世界，走向世界汽车工业舞台的中央。2010年8月2日，吉利汽车收购沃尔沃轿车正式交割，彻底改写了世界汽车工业历史的空白。中国新一代的民营汽车企业，成为了具有悠久历史的世界知名豪华汽车企业的拥有者。中国汽车企业从此走向了世界汽车工业的中心舞台，这是值得书写的一笔。 这一交易也反映了中国政府打造兼具声誉及盈利能力的世界品牌的决心，从而使得中国从世界工厂尽快转型为以质量及创新为代表的制造大国。

        沃尔沃是瑞典1927年成立的最大的工业企业集团,也是世界二十大汽车公司之一。1999年，福特汽车以64亿美元收购了沃尔沃轿车。2010年，吉利汽车18亿美元从福特手中接手沃尔沃轿车。吉利成功收购沃尔沃，最重要的意义在于沃尔沃轿车本身是一家优质的汽车企业。作为知名汽车豪华品牌之一，沃尔沃强调安全的理念深入人心，成为其品牌的核心价值，技术体系和储备完整齐全。2009年第二季度，沃尔沃轿车实现税前经营利润5300万美元。这不仅是吉利的胜利，不仅是李书福个人的成功，这是中国改革开放三十年的成果，是中国汽车工业人自主创新、奋发图强的成功。

       为什么收购沃尔沃这个公司？作为全球化背景下的中国企业必须明白我们在世界上有怎样的形象、地位和实际竞争力。中国汽车公司面临两大难题,我相信在20年以内都是解决不了的。一个难题就是知识产权。现在国产汽车在中国卖得不错,但是知识产权问题没有解决。中国汽车如果说卖到美国或者欧洲,知识产权问题是无法回避的,到欧美去也是没有竞争力的。第二个难题,中国汽车品牌问题。中国汽车品牌现在相当于20年前中国服装、鞋帽、家电品牌的发展水平。即使质量做得好,人家未必就一定认同你的品牌。这就好像一夜之间可以成为一个富翁,但是要想成为一个贵族,靠这一夜时间是不可能的。这两个问题怎么解决？要么就是慢慢熬,过20年以后再说;要么就像吉利这样,购买一个在世界上本身就受人尊敬的顶尖的汽车公司。

     李书福：“我的想法是让沃尔沃走到奔驰、宝马前面去,而不是跟在后面。”

     现年47岁的李书福，出生在东部沿海省份浙江的一个普通农民家庭。当1997年开始投入汽车制造事业时，李书福并没有在意外界对于其毫无经验的批评。李书福表示，制造汽车并不困难，“无非是四个轮子加两排沙发”。李书福离开学校踏入社会的最初阶段也极为普通。高中毕业后，李书福买来了一台照相机并且在其家乡开设了一家照相馆。随后，李书福将从照相馆生意中赚得的资金用于一项从废弃物中提炼金银的业务。而在1984年，李书福开始经营电冰箱零部件业务。随后，李书福开始了摩托车行业的生涯，他在上世纪九十年代中期接手了一家国有企业，并且成功将其打造为中国知名品牌。随后，李书福正式进军汽车行业，并且带领吉利成为了中国最大的民企汽车制造企业之一。

       汽车高层称：“李书福确实是一个有战略眼光的人，没有人能低估他。他有很大机会取得成功，因为他有着中国政府及巨大中国市场的支持。”